Chassi importado da França pós-guerra.
quinta-feira, 28 de dezembro de 2017
segunda-feira, 25 de dezembro de 2017
sábado, 23 de dezembro de 2017
Santa Amélia Ipiranga Ford F-5
Reencarroçamento bizarro de um chassi de 30 anos! Substituí o motor original por um Ford 272, de 1965. Reparem na bitola estreitíssima!
quinta-feira, 21 de dezembro de 2017
sexta-feira, 1 de dezembro de 2017
Santa Amélia Ipiranga MB LPO-1113
Primeira postagem efetiva! Começo pelo Ipiranga, um dos modelos de maior sucesso da encarroçadora. Foi fabricado entre 1973 e 1983 e vestiu um grande número de chassis. Foi descontinuado em favor do Vênera 15. Seus principais concorrentes foram os Caio Gabriela I e II, Marcopolo Veneza I e II, Ciferal Urbano e Tocantins, Metropolitana Urbano e Ipanema e, localmente, os veículos da Linsônibus.
*Atualizado em 01/12/17
*Atualizado em 01/12/17
quarta-feira, 29 de novembro de 2017
sexta-feira, 24 de novembro de 2017
domingo, 23 de julho de 2017
Santa Amélia Suprema Santa Amélia SA-X 313
Novo rodoviário da Santa Amélia. Buscamos linhas mais sóbrias, puxando para o estilo europeu. O chassi é experimental Santa Amélia (há aqui um easter egg: SA-X, além de significar Santa Amélia Experimental, também é o nome da vilã do jogo Metroid Fusion, lançado em 2002). Para impulsionar a máquina, o escolhido foi o tcheco Tatra 93D-928 V8 refrigerado a ar (o que explica as grandes tomadas de ar nas laterais.)
Santa Amélia Ipiranga STD MB OF-1721 Euro V
Versão "pé-de-boi" do Ipiranga 2017, produzido em aço carbono (os Ipiranga convencionais são de inox), janelas oriundas do Xipaya, caixa de roda com borrachão preto e traseira simplificada. Modelo foi sugestão do Junio Oliveira, do Grupo Itaóca.
sábado, 22 de julho de 2017
segunda-feira, 17 de julho de 2017
quarta-feira, 12 de julho de 2017
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